京张高铁控制性工程清华园隧道顺利贯通
2018-12-1 8:58:34

随着“天佑号”盾构机刀盘徐徐破土而出,全长6.02公里的京张高铁清华园隧道顺利贯通。

  记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到,京张高铁清华园隧道于2017年11月开始掘进,是目前北京市内最大直径的盾构隧道、全线唯一采用盾构法施工的隧道,也是位于城区穿越地层复杂、重要建筑物众多的单洞双线大直径盾构隧道,该隧道的贯通为2019年底京张高铁全线通车创造了有利条件。

  中铁十四局相关负责人介绍,清华园隧道是京张高铁的控制性工程,开挖直径12.64米,全长6.02公里,除与北京地铁10号线、15号线交叉穿越,长距离并行下穿北京地铁13号线以外,还穿越了北三环、北四环等7条主要城市道路、88条重要市政管线。

  京张高铁全长174公里,是国家重点建设项目和2022年北京冬奥会的重要交通保障线,也是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分。京张高铁建成后从北京到张家口的旅途时间将从目前的3小时缩短至50分钟。

(来源:重大技术装备网)
分享到:
优质供应商
新闻关键词 高铁
1.本网转载作品均注明出处,如转载作品侵犯作者署名权,并非出于本网故意,在接到相关权利人通知后会 加以更正。转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责.

2.如涉及作品内容、版权和其他问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除内容或提供稿费! 有关作品版权事宜请联系:0571-88486868
新闻排行
优质供应商
本公司生产的SWP、SWC、SWL型轴承、十字轴、十字包,广泛应用于冶金、轧钢机械、机车、风力发电、矿山、起重机械、有色金属、石油、塑料等行业。该产品具有承载能力大,转动灵活,噪音低,寿命长,装拆润滑方便等优点。
Copyright © 2001-2018 中华机械网 版权所有 问题咨询