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汽车进口持续稳增 2017全年预计进口120万辆
2018-1-11 8:48:59
   1月3日,中国汽车流通协会的月度信息发布会上,中国汽车流通协会进口车委员会主任王存发布了2017年11月汽车进口相关数据。数据显示,2017年1~11月累计进口汽车110.2万辆,累计同比增长18.2%,进口量持续稳健增长。
  从单月数据看,2017年11月,海关汽车进口量为11.5万辆,同比增长12.8%。
  王存分析指出,2017年前4个月进口车更多是回补库存的动作,带动整个进口量快速增长。随着进口车供需达到平衡状态,回补库存的趋势基本结束。目前,进口量与消费者需求基本达到平稳增长。
  从终端销量来看,1~11月累计销售81.9万辆,累计同比增长1.3%,终端需求趋势性放缓。11月,进口车销售8.2万辆,同比增长0.8%,在连续四个月小幅下滑之后终于实现正增长。“虽然供给量在增加,需求保持微弱的复苏,但进口车市场终端需求的表现不如供给表现出色”,王存指出。
  在进口量和终端销量的共同作用下,进口车行业去库存压力有所减轻,保持在一个相对合理的水平。11月,进口车行业库存深度为3.6个月,与2016年同期的3.61个月基本持平。2017年前4个月,进口车库存从3.2个月一直增长至3.9个月。随后,我国进口量开始调整,整个库存基本保持在3.6个月的稳定状态。
  王存指出,无论是从行业的库存还是经销商的库存来看都基本保持了平稳状态,库存回落之后,经销商和厂家也不像以前更多的追求销量的增长,牺牲价格换取销量,他预计2017年全年汽车进口量在120万辆,同比增长15%左右,增速有所回落。
  2017年,平行进口车市场表现一直非常突出。11月平行进口车1.8万辆,1~11月累计平行进口15.8万辆,同比增速分别为1.7%和39.5%;1~11月平行进口车占进口总量14.3%,比1~10月份的14.2%上升0.1个百分点。对于11月份平行进口车进口量,王存指出由于2016年年底质监总局有意向要作废3C认证,导致经销商疯狂进车,带来了2016年11月平行进口量大幅增长,所以2017年11月的平行进口量同比增速不高。
  从车型结构来看,2017年11月,海关汽车进口量为11.5万辆,同比增长12.8%,其中乘用车进口11.3万辆,同比增长13.3%。当月进口轿车、SUV和MPV的进口量分别为4.2万、6.5万和0.7万辆,份额分别为37.0%、57.0%和6.0%,同比增速分别为8.8%、14.5%和34.6%。1~11月累计进口轿车、SUV和MPV分别为40.1万、62.7万和5.1万辆,份额分别为37.7%、57.6%和4.7%。其中,轿车和MPV进口量同比分别增长5.7%和10.6%,SUV车型进口量同比下滑2.8%。在平行进口车市场,SUV是绝对的主力车型,占比达到88%。王存指出,平行进口的市场比较集中,C级和B级的SUV增速都是高于平均增速,都是在40%以上,平行进口车体现出高需求特征。
  从品牌来看,2017年进口量排在前十位的品牌分别为奔驰、雷克萨斯、宝马、丰田、路虎、保时捷、林肯、奥迪、大众和MINI,其中,除了宝马品牌出现下滑,其它品牌均实现增长,丰田、路虎、大众品牌进口增长迅猛,增幅超过40%。
  终端销量来看,宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷和大众位居前五,排名基本稳定。当月销量前十的品牌当中有六个品牌销量实现增长,宝马、大众品牌小幅下滑,斯巴鲁连续11个月同比增速大幅下滑。数据显示,2017年11月,斯巴鲁为惟一销量下滑超过30%的品牌。王存分析,斯巴鲁销量大幅下滑,一方面是由于国产产品带来的竞争。斯巴鲁主销产品是SUV,其价格比部分合资品牌和自主品品牌的产品稍贵,但产品竞争力明显不足。另一方面,或许与即将实施的“双积分”政策有密切关系。根据政策要求,进口车积分需要单独核算,企业进口量只要超过3万辆就必须考核新能源积分。对此,王存表示,对于斯巴鲁这个品牌来说,单独研发自己的新能源车难度比较大,从目前来看其全年销量仅3.5万辆,或许是想卡在“双积分”政策的门槛之下。
  平行进口车的品牌结构有所不同,丰田、日产、路虎、奔驰、宝马位居前五,占比接近九成。王存指出,平行进口车市场品牌相对集中,多是来源于市场热销产品带动,一是车型本身热销,比如丰田普拉多、日产途乐等;二是车型价格较贵,与中规车价差大,以节省10%的价格购买到与中规车品牌级别都相同的一款车,而且能增加很多国内没有的配置,也是消费者选择平行进口的原因之一。
  从进口车的排量结构看,排量下移趋势明显。1~11月3.0L以下排量份额为90.7%,比2016年全年的91.6%下降0.9%,其中1.5~2.0L排量区间,以45.2%的份额处于第一大排量区间。不过,在平行进口车市场,却是大排量盛行,2.5~4.0L份额接近九成,其中2.5~3.0L是第一大区间,份额超过五成。
(来源:中国工业报)
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