根据沈阳海关日前统计，2008年前8个月，辽宁船舶出口额达12.45亿美元，同比增长17%，累计出口6394艘，增长2.3%。

辽宁船舶出口到35个国家和地区，主要贸易伙伴国（地区）为新加坡、塞浦路斯、中国香港和日本，出口贸易额分别为10.67亿美元、0.45亿美元、0.43亿美元和0.35亿美元，分别增长22.3%、5508倍、14.4倍和2倍。辽宁船舶出口加工地区主要是大连、葫芦岛、盘锦和营口等辽宁沿海城市，累计贸易额占辽宁船舶出口总额的99.92%。

在所有船型中，机动集装箱船出口贸易额最大。辽宁船舶出口额超过亿美元的商品包括：可载标准集装箱≤6000箱的机动集装箱船（4.91亿美元，增长7.9%，出口12艘，增长20%）、载重量超过30万吨的原油船（2.3亿美元，增长62.1%，出口3艘，增长50%）、载重量不超过10万吨的成品油船（1.7亿美元，下降9%，出口5艘，下降16.7%）、载重量不超过15万吨的原油船（1.33亿美元，增长11.6%，出口3艘，持平）等。娱乐或运动用充气快艇等船；充气划艇及轻舟出口贸易额很小，但出口量较大，累计出口5970艘，增长0.2%，占辽宁船舶出口总量的93.4%。

船舶需要大量的优质钢材可以保证充足的供应，因此作为我国主要的钢材生产基地，辽宁造船业出口具有一定的优势。这其中包括成本优势——熟练的技术产业工人和造船技术，以及劳动力价格相比发达国家的优势明显；装备制造业基地优势——辽宁拥有机床工业、石油装备制造等一批大型装备制造产业群；以及地理位置的优势——辽宁拥有2900多公里长的海岸线，其中深水岸线400公里，优良商港港址38处，有大小港湾40余个，与世界140多个国家和地区通航。




(源自：中国机电出口指南)