也许大家认为，大排量汽车价格随着9月1日新消费税的调整而上涨之后，或许会过上一段平稳的日子。然而，“螳螂在前，黄雀在后”，新一波的汽车涨价潮正在一步步逼近，而且在这新一轮的涨价潮中，小排量汽车亦未幸免。由于原材料的上涨，近日宝马、丰田、雷诺、标致雪铁龙、通用等国际汽车巨头正在酝酿提高海外一些地区的汽车售价。对此，有业内专家分析认为，在国际汽车价格普遍上涨的情况下，国产汽车不可能独善其身，只降不涨。

　　国际巨头纷纷酝酿逆势提价

　　采购成本上涨似病毒一样正在全球车商中间蔓延，不少汽车巨头正在酝酿提高汽车销售价格。近日，德国豪华汽车制造商宝马汽车公司宣布，由于原材料成本上涨，在美国销售的宝马汽车从10月起将提价2.1%。据了解，今年前7个月，宝马公司在美国的销量下降了8%。宝马公司在6月已经提价1%。

　　事实上，宝马并不是第一个提价的制造商。据了解，一直处于巨额亏损的通用汽车去年12月18日，便对旗下部分2008款车型进行了价格调整，以抵消钢铁等原料成本上涨对企业经营的影响。根据车型不同，通用此次调价幅度在100至500美元之间，平均涨幅约为1.5%。为此，通用成为全球汽车价格的领先者，而现在，很多陷于成本压力泥潭的汽车巨头都开始效仿通用的做法。

　　日前，一贯有“成本杀手”之称的丰田汽车，就表示开始考虑全面上调国内市场所售车型的价格，并表示由于钢铁等原材料价格高涨，调价范围有可能会涉及所有车型。

　　据报道，丰田将在今年1-6月的销售数据出台后作出决定。如果所有车型一齐提价，那么这将是1974年第一次石油危机发生后的34年来，丰田首次全面上调汽车价格。此间媒体预计，涨价幅度在1%至3%之间。作为日本第一大汽车厂商，丰田一旦做出涨价举动，日产等其他公司很可能紧随其后。

　　在印度，汽车涨价也在悄然进行，今年5月份，铃木和现代分别对旗下的品牌进行了提价。印度汽车巨头塔塔公司随后也宣布，受原材料涨价影响，公司将对商用车和乘用车产品进行提价，各种车型的价格提升幅度为1%到3%。法国汽车品牌雷诺和雪铁龙也纷纷提高了汽车销售价格。

　　对于全球汽车制造商正在酝酿逆市提价这一现象。汽车分析师贾新光表示，汽车提价已经成为全球汽车制造商内心的共识，只是都不愿先点破。贾新光称，汽车制造业发达的德国和日本受到成本压力的影响较为明显，可能率先提高国内整车价格。

　　国内进口车面临提价

　　汽车巨头海外酝酿涨价，是否会波及进口车在中国的车价？乃至影响中国车市？记者从丰田中国和宝马中国了解到，其目前都还没有接到类似的提价方案。而一汽丰田、广州本田、东风日产、长安福特等一些国内汽车企业在接受记者采访时也纷纷表示，不会提高汽车售价。

(源自：羊城晚报)