SWI的年产能为122万吨，主要为扁平材，加上之前收购的美国3家钢厂雀点厂、鲁日钢铁公司和密西西比河扁平材厂家SeverCorr，谢韦尔钢厂更加强化在北美汽车、家电、家具、建筑和能源市场的地位。当谢韦尔再收购另一家美国惠灵匹兹堡钢铁公司之后，其在北美的钢年产能将为1400万吨。

　　德工业联盟反对两拓合并

　　德国工业联盟9日督促欧盟委员会发对矿业巨头澳大利亚必和必拓(BHPBillitonPLC)和力拓集团(RioTintoPLC)之间的合并，并警告称钢铁生产商正在欧洲市场上限制竞争。

　　由代表汽车，机床，电子，造船，建筑，金属和公共服务部门的工业联盟的7个工业联盟向欧盟委员会提交一封信呼吁在生产钢铁所必须的铁矿石和焦煤市场上需要更多的竞争，不要批准必和必拓与力拓集团之间的合并。

　　在4日，欧盟最高欧洲反托拉斯监管者将会对必和必拓恶意收购力拓集团一事进行深入调查，主要是由于担心二者之间的合并会抑制竞争和抬高商品的价格。

　　产能扩张

　　新日铁拟在巴西新建炼铁厂

　　新日本制铁7月9日宣布，该集团下属的巴西钢铁大型企业USIMINAS将在当地新建炼铁厂。新日铁曾于07年8月公布现有炼铁厂的扩建计划，但由于汽车等领域的钢材需求势头良好，因此此次决定增建炼铁厂。另外，该集团还计划在巴西中部建设炼铁厂。这些措施将成为新日铁强化海外业务的重点。

　　新日铁已通过直接或间接方式，向USIMINAS共计出资23.4％，将其作为权益法适用公司并入集团。USIMINAS曾于07年8月公布生产强化计划，打算废弃主力基地——伊帕汀加炼铁厂（米纳斯吉拉斯州）的现有高炉，改用容积达5000立方米的全球最大高炉。而此次则改变计划，不再废弃现有高炉，而是在附近新建炼铁厂。

　　新日铁和JFE钢公司计划提高船板年产能

　　鉴于目前全球船板需求旺盛，供应短缺，日本新日铁和JFE钢公司计划提高造船用厚板产量10%或更高。日本造船钢板的最大供应厂家JFE钢公司将花费200-300亿日元（1.86-2.80亿美元），年产能提高逾10%，即从上个财政年度底的570万吨提高到2011财政年度的约650万吨。该公司计划提高其主要钢厂的炼钢炉产能，以及扩大冈山厂等钢板冷却工艺。新日铁计划在其大分厂花费约200亿日元，提高轧制能力，年产能将增60万吨，或略高于10%，接近600万吨。

　　安赛乐米塔尔和浦项印度钢厂项目投产日推迟

　　印度的两个最大钢铁项目安赛乐米塔尔和浦项的钢厂建设不可能按最初计划的在2010年前投产。两者分别在Jharkhand邦和奥里萨邦的钢厂项目在土地征用方面因受当地居民的反对进展一直不顺利。

(源自：搜狐证券)