山西重型汽车集团在上世纪50年代最早生产出仿“嘎斯”汽车，70年代生产出仿解放汽车，90年代初期生产出8吨EQ153重卡，生产能力达到千余辆。但由于没有整合相关配套的大齿、军工的前后轿等资源，特别是有关部门对增量资金投入太少。后来民营企业投资山汽重组，由于民营企业势单力薄，山汽基本停产。21世纪初，南方汽车集团投入80亿元重组山汽，太原市适时实行政策扶持，资源重组，现已批量生产出新型重型汽车，今年完成800辆，明年将达到5000辆，2010年后达到10万辆，产值可达300多亿元。
　　山西煤机公司三起两落又是一例。上世纪80年初，由山西省机械厅、煤管局等10多家单位组建了山西煤矿机电联合服务公司，企图整合资源，生产煤机设备。但由于是行政整合资源，虽然作了大量工作，但最后联而不合。而后又以太矿为核心，组织四五家企业成立了山西煤矿机电集团工业公司，由于4家企业资产未整体划拨等原因，最后大同、平遥等3家煤企退回，现已停产。21世纪初，山西以太重为核心，以资产为扭带，把太矿及山西煤机制造有限公司及七家煤矿的资产和资本进行整合，成立了太原重机煤机公司。经过两年运行，各项指标每年增长20%以上，采煤机订货已达165台，创历史最高纪录，并获得山西著名商标、著名品牌。国家“十一五”千万吨级综采设备已落户太矿，总投资约3亿元。现在一个煤机工业园已在太原经济开发区基本建成。

　事实生动说明，振兴山西装备制造业的关键是按市场经济规律整合资源，实行资源优化配置。
　　五方面有待整合
　　山西如何整合装备制造业的资源？有关专家认为：
　　一、以重卡汽车为纽带，整合大齿变速箱、晋南机械公司军工前后轿等资源，形成重卡产业链，到2010年后，年产量达到10万辆以上，产值达到300亿元，占全国10%的市场份额。
　　二、以太矿牌电牵引采煤机为龙头，整合山西军工生产的液压支架、山西煤机制造公司的运输机和太矿掘进机，以及中国煤科院太原分院的技术，形成三机一架的综采成套销售。现在太重煤机公司已初步实现资源整合，形成全国煤机工业的优势。到2010年，山西煤机及配件销售收入达到110亿元，争取形成全国的煤机制造基地。
　　三、以经纬纺机、太重重型机械、大同机车厂铁路机械、榆液液压件为核心整合资源，形成纺机、重机及铁机优势。太重现已建成油膜轴承、起重机、挖掘机等九大生产基地，其产品技术大多都是自主创新，具有世界先进水平。
　　四、整合产业集群资源，形成山西特色的铸锻制造优势。记者在山西晋城开发区采访了3家企业，他们生产的汽车锻铸零部件大部分为福特、丰田等配套，设备好，水平高，成本低。山西铸锻件产品已形成集群化发展趋势，如忻州定襄的发兰盘、临汾华翔公司的发动机缸体、台资富士康的金属镁压铸件等。山西是煤、电、铁资源丰富的地方，铸锻件制造优势正在形成。到2010年，山西要成为全国最大的铸锻件制造基地，实现销售收入440亿元。

(源自：中国工业报)