摩托车领域产品知识产权基本控制在中国人自己手里，可作为现阶段主攻方向。汽车配件和自行车部件，包括电动自行车，大有可为，镁合金车身和车轮都是很大的潜在市场。

民用产品是发展镁合金压铸的广阔天地，锌价猛涨“以镁代锌”具有很大的经济价值。

5.铝镁压铸面临严重挑战

5.1压铸市场国际化与企业素质的矛盾

在经济全球化的浪潮中，由于我国压铸工艺水平、技术装备和企业素质与国际先进水平相比确有差距。目前，压铸产品出口以中低档为主。在某种程度上，我们“压铸大国”是以牺牲资源和污染环境，出卖廉价劳动力为代价换来的。我们应积极提升技术含量、增大附加值，创造条件逐步实现产业转型，发展成为高附加值的现代压铸业。

5.2压铸业发展迅猛与生态环境的矛盾

铸造行业对环境影响较大，根据中国铸造协会最新数据，全国铸造行业每年排放污染物总量约为：粉尘1000万吨、废气200～400亿立方米、废渣600万吨。压铸企业发展迅猛，极不平衡，有的企业环保治理和劳动保健搞得较好；也有的单位生产条件很差，环境污染严重。关注生态环境，关爱职工健康，加强环保治理，搞好劳动保健，，这才是中国压铸业持续发展的必由之路。
4.4从中小件入手逐步发展策略

重庆玛瑞丁博奥镁业公司，定位于汽车、摩托车和手动工具等中小型镁合金压铸件。这样投资节约，适应性强，灵活性大。

4.5和谐合作发展求得双赢策略

由于我国有色金属资源丰富，市场辽阔，汽车铝镁压铸件已成为国际厂商竞争热点。我国压铸企业采取合作发展以求共赢的策略是明智的。例如在发展大中型镁合金压铸件，上海乾通汽车附件公司、重庆博奥镁业公司以及天津六合镁制品公司等均是如此。

4，6汽车采购体系联姻发展策略

欲真正进入汽车行业，必须设法与中外大型汽车集团联姻，进入其采购体系。发展得顺利的压铸企业都是如此，其中：一汽、二汽、上汽集团均为直辖的压铸企业。浙江岱美公司与美国通用公司建立直接供需关系。重庆镁业科技公司直属于隆鑫摩托集团。

4.7进口与国产设备相搭配策略

汽车、摩托车压铸件，其质量技术要求各不相同，按照不同要求，选用不同设备，这也是合理的经济的。为此，采取进口与国产压铸设备搭配的策略是必要的。

上海乾通汽车附件公司在进入镁合金压铸领域的初期，引进两套德国两手压铸机和模具起家，是一个成功的经验。

4.8开拓民用产品多方发展策略

(源自：中华机械网)