《24小时太阳报》6月17日报道，随着德国博世公司和韩国三星电子公司宣布成立新型锂电池合资公司，丰田汽车2009年将在泰国和澳大利亚生产电动-汽油发动机混合动力汽车，三菱与标志将联合生产电动汽车，在国际油价不断攀升的大背景下，似乎世界范围内的生态汽车产业激战的序幕已经拉开。韩国、日本、中国和印度在混合动力轿车上的研发投入不断加大，美国为研发也投入巨资。因此，美国-亚洲混合动力汽车的技术轴心已经形成。德国大众和印度塔塔也加紧了混合动力汽车的研制步伐。

　　俄罗斯预计在一年后将成为欧洲的重要汽车市场，韩国现代汽车在圣彼得堡的汽车厂已经开建，预计2011年年产量达到30万辆。标志-三菱（法国投资占70%）也将把SUV生产移至俄罗斯，三菱将加大与标志-雪铁龙在电动汽车生产上的合作，北美最大的汽车配件公司加拿大Magna International将在俄罗斯落户，菲亚特最近宣布与俄罗斯Sollers公司合作。总之，未来的生态汽车的生产与技术的角逐将在亚洲和远东达到白热化的程度。
(源自：商务部驻外报道)