陈小津在签约仪式上充满感情地回顾了中船集团与广州市首次签约合作的历程。他说，广东省、广州市一直高度重视船舶工业的发展，5年前，张广宁市长亲自前往中船集团北京总部，以最大的诚意和“无法抗拒”的广州市船舶产业规划说服并打动中船集团选择落户广州，双方首次签订了《关于推进广州南沙造船基地建设的合作协议》。5年契合无间的合作，让中船集团对进一步“强强联手”充满信心。合作双方在充分考虑远期发展前景后，再次携手签订合作框架协议，建设船舶配套产品生产基地，满足华南地区造船的迫切需要，并弥补我国目前船用柴油机制造能力不足，从根本上解决我国快速增长的造船业对配套产业发展的需要，标志着双方合作关系正朝着更宽领域、更高水平迈进。

张广宁在致辞时表示，本次签约是广州市经济发展中的一件大事，标志着广州船舶工业进入一个新的发展阶段。加快产业结构调整优化，做大做强船舶工业，把广州打造成我国三大造船基地之一，是广州市的一大奋斗目标。互惠互利、优势互补、共同发展，是广州与中船集团合作的基本原则，经过5年合作，广州市政府与中船集团再次携手，生产船舶柴油机，致力于把广州建设成为我国最大的船用柴油机制造基地。随着合作的深入推进，广州作为我国三大造船基地之一的地位和作用将日益增强。广州将在新一轮思想大解放的推动下，认真贯彻省委、省政府的战略部署，加快建立现代产业体系，加速船舶工业发展，抢占经济发展的制高点，为建设“首善之区”奠定坚实的基础。

新闻链接：2003年广州市政府与中船集团签署了《关于推进广州南沙造船基地建设的合作协议》，今年3月，广州中船龙穴造船有限公司承造的中海30.8万载重吨超大型油船正式开工，中船、宝钢、中国海运三大集团正式签订龙穴基地造船项目合作意向书，结束了华南地区不能建造10万吨以上船舶的历史。

记者了解到，落户番禺的船舶配套产品生产基地包括五大建设项目：新建一个船用低速柴油机生产基地，实现年造机能力1000万马力；新建一个船用低速柴油机曲轴生产基地，实现年产大型船用低速柴油机曲轴400根；新建一个大功率船用中速柴油机生产基地，实现年产大功率船用中速柴油机1000台；新建一个柴油机配套产品生产基地，形成柴油机关键零部件产业集群；新建一个以船用辅机等为主要产品、年钢材加工量达5万吨的船舶配套产品生产基地。（来源：广州日报 记者舒涓 通讯员鞠杨）


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