中国船舶工业集团公司与广州市政府７日在广州签署协议，双方总投资２７０亿元，合力将广州打造成中国最大的船用柴油机生产制造基地。

双方将依托广州南沙龙穴造船基地，在广州市番禺区新建一个船舶配套产品生产基地，产品包括船用低速、中速柴油机和船用辅机、船舶中间产品。

据中船集团总经理陈小津介绍，新生产基地将实现船用低速柴油机年造机１０００万马力、年产大型船用低速柴油机曲轴４００根、年产大功率船用中速柴油机１０００台的能力。

陈小津表示，新生产基地将满足华南地区造船的迫切需要，同时弥补中国另一大造船基地——上海地区柴油机制造能力的不足，从根本上解决中国快速发展的造船业对配套产业发展的需求。

作为华南地区目前最大的现代化船舶建造、修船基地，广州市已拥有国内最大的挖泥船、国内最先进的支线集装箱船和液货船的开发与生产基地，现正朝着造、修、配一体化的产业化格局方向发展。

广州建全国最大船用柴油机制造基地 包括五大项目

广州市人民政府与中国船舶工业集团公司关于加强合作进一步推进船舶工业发展的框架协议签约仪式昨天上午举行，广东省委副书记、省长黄华华出席仪式并致辞，勉励将广州打造成为国际一流的现代化造船基地。省委常委、广州市委书记、市人大常委会主任朱小丹与中国船舶工业集团公司党组书记、总经理陈小津互赠纪念品，广州市委副书记、市长张广宁与陈小津共同签署了《广州市人民政府 中国船舶工业集团公司关于加强合作 进一步推进船舶工业发展的框架协议》。市领导凌伟宪、陈明德、甘新等参加活动。根据协议，中船集团与广州市将依托南沙龙穴造船基地，在番禺区新建一个集船用低速、中速柴油机和船用辅机、船舶中间产品制造为一体的船舶配套产品生产基地，将广州建设成为全国最大的船用柴油机制造基地。项目总投资预计约270亿元。

黄华华代表广东省委、省政府对签约表示祝贺。黄华华说，改革开放30年来，广东船舶工业走出了一条“以我为主，博采众长，集成创新，扩大出口”的发展之路，正逐步成为全省经济社会发展的支柱性产业。把广州建设成为全国三大造船基地之一，是国家船舶工业发展的重要战略部署，也是省委、省政府对广州市的殷切希望。广州市政府与中船集团以世界眼光和战略思维谋划合作发展，签署进一步加强合作的框架协议，必将对广东船舶工业发展起到重要促进作用。希望合作双方本着积极务实、互利共赢的精神履行协议条款，瞄准国际船舶工业的最高水平，大力提升自主创新能力，不断完善配套产业和设施，努力把广州打造成国际一流的现代化造船基地。

(源自：中华机械网)