5月7日，米其林(中国)投资有限公司宣布，由于原材料价格大幅增长，米其林中国将提高轿车及轻卡替换轮胎价格。米其林中国旗下的三个品牌：米其林、回力、百路驰，依据不同的产品规格，价格涨幅在3%至7%之间。该涨价将于6月开始实行。

　　轮胎企业两次集体提价

　　米其林并不是今年第一个宣布轮胎涨价的轮胎厂家。韩泰轮胎早前已表示从2月份起，对中国市场所售轮胎产品的价格小幅提升，幅度约为5%至8%；3月份，普利司通宣布调整旗下品牌的轿车胎和卡车胎的价格，提价幅度为3%至5%；与此同时，生产马牌轮胎的美国大陆集团也宣布在今年一季度对轮胎产品提价。固特异公司相关负责人同样向记者证实，该公司在今年4月已跟随市场变化，上调了部分产品价格。

　　距离去年5月部分国外品牌的轮胎宣布提价不到一年时间，国外知名轮胎品牌再度第二次集体宣布涨价。对于一年内连续两次提价，轮胎厂家也显得有些无可奈何。

　　固特异公司市场部负责人张季丹表示，公司一直在控制成本，但是“这一年原材料的上涨带来了轮胎原料的成本、制造轮胎所需要的成本和轮胎运输成本的上涨”。

　　在国际上，橡胶价格近年来不断小幅攀升，2007年均价比2006年上升了10%。橡胶占轮胎成本的60%-70%，而橡胶、炭黑等原料价格的上涨，原油价格高位运行，导致轮胎企业生产成本不断受压。此外，从2007年7月1日起，轮胎出口退税从13%降到5%，导致国内企业的轮胎出口价格普遍提升了5%。

　　整车销售暂未受影响

　　业内人士认为，虽然轮胎涨价对于整车价格影响不会很大，在汽车售后服务市场，消费者将会明显感受到涨价带来的影响。

　　记者采访了北京部分轮胎经销商，他们大多表示，轮胎价格的上涨并没有给销售带来太大的影响，因为大多数车主不会因为价格上涨而停止使用汽车。

　　据了解，一条合格的轮胎正常的使用限度应该是8万-10万公里，甚至更长，轮胎花纹里夹有一条警示纹，当警示纹磨完后就该换胎。在采访中，许多车主都对轮胎价格上涨的问题虽然理解但仍表示不满。特别是一些准备买车的准车主们表示，得知轮胎涨价的消息对自己作出购买决策会有影响。

　　零配件价格暗中涨

　　受到原材料上涨影响的不仅是轮胎价格，近期包括机油、三滤、蓄电池等常用汽车零配件的价格也暗中有了升幅，直接关系到车主的日常用车成本。在汽配城和市内的一些加油站，记者看见大部分进口机油的涨价幅度在15%-20%之间。壳牌、嘉实多等机油的零售价格平均上涨了40元-60元不等，一款批发价396元的嘉实多机油涨价后接近450元。

(源自：华夏时报)