受技术水平的局限，有一些航空航天急需的设备国内还不能生产，比如翻板式卧式加工中心。以前铝合金整体壁板的制造，主要采用大型龙门铣，铝板水平放置，加工时产生的大量铝屑，对工件、刀具以及加工过程都产生影响，最近几年开始使用翻转工作台，铝屑依靠重力坠落，不会划伤加工面。

另外，大型薄壁件零件，因零件本身刚性差和外轮廓复杂，传统卡具已经显得不太适应，数控真空柔性吸附卡具应运而生，采用柱状阵列布置，每一个单元都可以在空间三个方向移动，并且真空碗可以在一定的球面上运动，真空吸力可调。这种数控真空柔性吸附卡具未见国内厂家有成品生产，而在国外，它已经与机床行业相配套，应用在薄壁零件和有复杂外轮廓的零件加工上。

张辉认为，国内机床行业发展势头迅猛，产品的技术能力和质量水平大幅提高。中航技希望与国内机床企业在售前、售中、售后、零部件供应、加工工艺等方面开展广泛的合作，通过供应商管理平台，明确航空工业的需求，将国外机床制造企业的先进管理经验与国内机床企业分享，弥补国内外设备制造的技术差距。

汽车：高速加工中心成最大需求

中国汽车技术研究中心侯益青指出：2007年，中国汽车产量888.24万辆，同比增长22%，国内汽车市场仍然呈现快速发展的趋势，亦为机床设备的主要市场。汽车工业对机床设备的需求种类主要有锻造冲压机床和金属切削机床。

对锻造行业来说，汽车工业是最大用户。汽车锻造厂都在逐步采用高效、高精度锻造装备提高锻件的产量和锻件精度，热模锻压力机和摩擦压力机及高能螺旋压力机等设备的需求不断增加。冲压工艺装备主要需要开卷落料及开卷剪切自动线、全自动（半自动）冲压生产线、大型三坐标多工位压机和上下料自动化、实现压力机的自动化连线生产。

金切机床在汽车工业主要用于发动机、变速箱、底盘、零部件及模具制造，国内汽车行业对金切机床的需求有新的变化。对于发动机缸体、缸盖、变速箱壳体等箱体类零件制造，现在除关键工序外基本由高速加工中心替代原专用机床，所以高速加工中心成为发动机工厂最大的需求。高速加工中心的主轴转速已提高到10000～15000r/min，甚至更高，快速进给速度已达到60~100m/min，且快速进给加减速度提高到1~1.5g，其他设备还有一些专用机床，如精镗机床、精铣机床。


(源自：中国工业报 作者：胡启林)