提到永康自然会想起永康的五金，但是今天要提地是永康的汽配产业。如果你走在永康街头，你不时会看见一辆辆挂着试车牌照的汽车行驶而过，那是永康当地企业浙江铁牛集团生产的“众泰2008”城市轻型suv。也许再过几天，该车就会在全国上市。从浙江正宇的“解放轻卡”到铁牛的“众泰2008”，这标志着经过几年艰苦摸索，永康已经初步形成了从汽车零配件到整车生产的完整产业链，吸引了越来越多的五金企业主涉足汽车配件产业，也使汽车配件产业成为当地又一块诱人的蛋糕。

　　一.前景广阔“蛋糕”诱人

　　“现在在汽车配件领域，中国的市场占有量只是世界的0.74%，只要做到10%，就将达到1000亿美元以上，这是一个惊人的数字。”永康市博宇汽车电机厂老总王克刚说。该厂早在几年前就涉足汽配产业，生产轮毂、电机等产品。经过几年的发展，该企业近两年的汽配产值达到7000多万元。汽配从开始时企业的辅助产品一跃成为该企业的主导产品。

　　对于汽配产业，今年10月，永康市政府专门进行了调研，并完成了《永康市汽配产业的现状与前景分析》的调研报告。报告显示：加入WTO之后，国内市场与国际市场日益融合，随着汽车产业链全球化趋势的凸显，加之国际跨国汽车企业推行本土化策略，全球汽车零部件产业逐步向中国大迁徙。我国汽车零部件工业面临巨大的商机和发展空间。

　　此外，全球采购、系统设计、模块化供货成为趋势。全球营销、采购网络的开放，加大了“非体系”企业进入全球配套体系的可能。国内优势产品参与国际竞争机会增多。据相关部门统计，我国近年来汽车零部件出口业务发展迅速：2004年全年出口额超过56亿美元，同比增长73%;2005年上半年出口额近40亿美元，同比增长60%。

　　从销售来看，我国汽车产销高速增长，汽车保有量快速增加。据国家统计局调查，目前我国有2630万户家庭买得起、用得起汽车。如果汽车消费政策进一步放宽，公务用车政策改革进一步到位，将有更多家庭和个人买车。随着我国人均GDP的提高，汽车消费将迎来一个高潮。从今年9月在厦门召开的中韩汽车零部件企业项目合作洽谈会上获悉，2005年中国的汽车需求量为640万辆，预计2008年将接近1500万辆，相当于目前全球汽车需求总量的1/4。这表明我国汽车市场有广阔的发展前景和巨大的增长潜力，并成为世界最大的汽车消费市场，加上国际跨国汽车企业推行本土化策略，我国汽配产业正面临一个新的发展期。

　　从维修市场需求看，中国机动车辆维修企业的总数量为32万家，其中轿车维修企业22万家。从网点数量来看，独立汽车售后维修市场占总量的99%，达到21.8万家。随着我国汽车保有量的增加，在继2002年车市井喷之后，将迎来维修市场的井喷。美国一市场研究机构的发展报告称，中国轻型汽车零部件市场需求将以每年11.6%的速度增长，到2007年销售额将近30亿美元。

(源自：慧聪)