根据前不久北京车展上透露出的种种信息,眼下,汽车和零部件厂家已将环保减排作为比拼焦点,随着新技术的逐步应用,人们的有车生活将随之改变。

　　博世公司"起动/停止系统"可节油减排8%

　　在拥堵的路上开开停停,不仅让开车人心烦,也是十分费油伤车的事儿。博世公司的工程师开发出了"起动/停止系统",当遇到红灯或者堵车时,只要车停下,脚离开油门,"起动/停止系统"就会发出指令,发动机随即停止运行,再次踩下油门就重新起步了。这样省去了车主熄火重新启动的麻烦,又能防止发动机空转,能减少燃油消耗和二氧化碳排放8%。这套系统已经在欧洲开始应用。

　　由于南京的整车厂福特、大众、依维柯都是博世的用户,博世中国的相关负责人说,不排除到南京来就近建厂的可能。

　　福特新动力技术使燃油经济性提升20%

　　EcoBoost新动力技术是福特在车展上发布的其核心技术,它采用涡轮增压燃油直喷技术,在使汽油发动机的燃油经济性提升达20%、二氧化碳排放降低15%的同时,还能缩小发动机尺寸,增强其扭矩和性能。

　　这样的技术会不会增加购车成本?技术开发负责人说,一台4缸EcoBoost发动机,消费者在大约30个月内就能通过节省燃油支出收回为此项技术作出的投资。

　　混合动力、氢动力等清洁能源车型展开竞赛

　　上海通用汽车拿出了凯迪拉克氢燃料电池概念车,这辆概念车续航里程是483公里,其中依靠氢燃料行驶450多公里,依靠纯电池驱动行驶约32公里,真正实现零油耗和无排放。

　　自主品牌也不示弱。吉利、比亚迪、长城都展出了电动汽车;长安汽车也表示,在"十一五"期间,加大了对清洁能源汽车的投入,开展了电动汽车、氢动力汽车、醇类、天然气等多元化新能源汽车的研究, 并推出了一款氢动力概念跑车。


(源自：金陵晚报)