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汽车领域关于知识产权的摩擦呈现新趋势

（2008-02-21 08:51:24 ）

目前，中国汽车企业在国内市场与跨国公司同台竞技，在走向海外的过程中面对激烈的国际竞争。在刚刚过去的一年里，汽车领域关于知识产权的纠纷不断增加，也相应呈现出一些新趋势。
知识产权成为汽车企业发展的重要问题。中国汽车工程学会汽车产业研究院副院长孟嗣宗表示，汽车企业在加强品牌建设和产品研发的同时，也要加强知识产权领域的研究，要制定相应的知识产权战略，以应对越来越复杂的知识产权纠纷，使知识产权为汽车企业发展服务。

■ 品牌与商标成为摩擦新焦点

根据国家工商总局商标局2007年11月公布的数据，“桑塔纳”注册商标总数是23个，其中只有3个属于上海大众，“捷达”注册商标多达80个，属于一汽-大众的只有6个，“伊兰特”的注册商标是23个，属于北京现代的只有1个。
专家认为，商标保护的应用范围，是汽车企业品牌战略的一项重要内容。
汽车的商标不仅可以用在汽车上，还可能用在漆料、油品、仪器、皮革、玩具等很多方面。目前在油品方面，搭汽车名牌“便车”的现象非常严重。在不少汽车维修店，都有与汽车品牌相同的润滑油。实际上，汽车企业在注册商标时，注册润滑油的很少，但由于缺乏这方面的品牌保护，使一些油品商钻了空子，消费者很容易认为，与汽车同名的油品是汽车企业的配套产品。如果油品出现问题，不仅影响汽车使用，还将使品牌受到影响。
企业在制定自己的品牌战略时，要根据汽车的价位、销售区域、技术特点等，通盘考虑品牌保护的应用范围。虽然汽车企业不可能为汽车品牌名称注册所有的商标类型，但如果事先没有全面考虑，发生重要商标被别人抢注的情况，会给品牌形象带来巨大损失。
在中国汽车走向海外的过程中，品牌和商标的保护非常重要。据悉，长城汽车公司曾在新车标发布会上透露，长城汽车在大举进军海外市场的过程中才发现，长城的标识在有些国家已经被人抢注，要进入国外市场，只有更换新标识。

■ 知识产权摩擦向零部件领域延伸

2007年11月16日，美国本田公司向美联邦法院提起诉讼，声称力帆集团生产与美国本田GX汽油机和GX发动机外表相似的小型汽油机，侵犯了美国本田的权益。这是本田与力帆长达8年知识产权之争的最新一次爆发。
力帆这次在美国受到起诉，争议的焦点已不再是车型的外观设计，而转到了汽车内部。美国本田认为，本田的GX汽油机和GX发动机有“独特和明显的外表”，可以使消费者立即认出，并有很多没有功能的设计要素。美国本田列出了如发动机阀门盖的形状、机油箱盖的颜色、空气冷却片的数目等10个特殊的设计要素。

(源自：中国汽车报)

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