“近几年，河南省汽车销量以平均每年30%的速度递增，增长速度高于全国平均水平。其中，乘用车作为车市销售的主力车型，最高增幅接近50%。以省会郑州为例，仅仅7年时间，机动车保有量从2000年的40万辆升至目前的100多万辆。目前，河南省汽车保有量居全国第7位，私车保有量居全国第8位。”
“目前河南私家车消费中，中级车和小排量车占较大比例。尤其是中级车更受河南消费者欢迎，占市场主流。”
“今年，河南省二手车交易呈现爆发式增长，1~5月二手车交易量与去年同期相比，增幅高达96.7%，增长率名列全国三甲。”
“对新市场的开发不是简单地建一个店或者派几个人去那么简单，而是要有长远规划，做长期扎根的打算。”
“经销商在经营好汽车厂家品牌的同时，培育自己的服务品牌已刻不容缓。道理人人都明白，真正要做起来就很难，因为目前这方面的问题还不太突出，经销商还可以‘站在厂家大树底下乘凉’。但是，仅仅靠厂商的强势品牌就能取胜的时代已经结束，必须依靠双品牌才能在今后激烈的市场竞争中胜出。”
“既然整个产业链都没有特别高的利润，经销商也不要有过高期望，必须调整心态，把汽车经销当做一项事业对待，做长期打算。”
古语云：得中原者得天下。河南省地处中原腹地，因得天独厚的区位优势、雄厚的市场潜力和强大的市场辐射力，深受各大汽车厂商青睐。随着近年来我国汽车行业迅猛发展，河南汽车市场也发生了新变化和质的飞跃，并呈现出一些特点和发展趋势。
河南汽车市场的现状及特点
一是增长步入“快车道”，发展势头良好。
数据显示，2002年河南省汽车销量为12.1万辆，其中乘用车5.3万辆；2003年销量为15.3万辆，其中乘用车6.8万辆；2004年销量增至20.6万辆，其中乘用车8.2万辆；2005年全省汽车销量则突破了25万辆，其中乘用车达到12万辆以上。
近几年，河南省汽车销量以平均每年30%的速度递增，增长速度高于全国平均水平。其中，乘用车作为车市销售的主力车型，最高增幅接近50%。以省会郑州为例，仅仅7年时间，机动车保有量从2000年的40万辆升至目前的100多万辆。目前，河南省汽车保有量居全国第7位，私车保有量居全国第8位。
二是私家车消费成主流，中低档车占主导。
目前，私家车已经成为河南省汽车消费的主流。郑州市100多万辆的机动车中，私家车所占比例超过70%。
河南经济总量大，但人均收入比起沿海发达地区仍有一定差距，大部分私家车顾客是家庭第一次购车。因此，目前河南私家车消费中，中级车和小排量车占较大比例。尤其是中级车更受河南消费者欢迎，占市场主流。
(源自：中国汽车报) |
机械通会员 《中华机械》杂志