协同工作进展迅速，一个月后，沈阳市地铁装备产业化工作领导小组制定的《沈阳市地铁装备产业工作方案》出台了。在此方案中，沈阳市确定了“以地铁工程建设为依托，以地铁机电设备和工程机械成套设备为重点，加大政策支持力度，鼓励企业积极参与城市轨道交通建设，充分发挥沈阳装备制造业的优势，通过自主创新、引进先进技术和合资合作，攻克一批地铁装备国产化关键技术，提高地铁设备国产化”的发展目标。同时，方案中还制定设立地铁装备技术开发和产业化专项等措施。
知己知彼，方能百战不殆。为了有序地推进地铁装备产业化，沈阳市与中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会共同编制了《沈阳市城市轨道技术装备产业发展规划研究报告》。报告中通过对我国现有城市轨道交通现状及发展趋势分析，比较国内外城市轨道交通技术装备工作优势与差距，提出了沈阳市地铁装备产业未来发展目标、重点领域及措施，引导、规范企业的发展，为企业发展决策提供参考依据。
与此同时，沈阳市地铁办在产业化工作中，积极为沈阳企业争取多渠道的政策资金支持，从国债项目到省“五点一线”园区产业项目贴息资金，多方面争取资金或银行贷款贴息资金，同时又将沈阳市经委、科技局、财政局在沈阳市工业发展专项资金、科技三项费用资金向地铁工程装备重大技术开发、产业化项目倾斜，从资金上促使全市地铁企业走向产业化道路。
地铁产业化体系初步形成
与政府一样，沈阳装备制造企业更不想失去轨道交通市场这块大蛋糕，并身体力行成为地铁产业化的真正实践者。
业内人知晓，城市轨道交通涉及机械、电气、电子及通讯业等技术密集型产业，其技术装备的水平反映了一个国家的工业基础水平。对于装备制造业基地的沈阳来说，拥有着一批在这几个领域都有建树的企业。
据了解，全断面掘进机作为地铁工程施工的重要装备，多年来，一直为国外公司垄断。当时的沈阳重型机械集团有限公司与德国维尔特钻掘设备制造集团和法国NFM技术公司三方合资，正式成立了沈阳维尔特重型隧道工程机械成套设备有限公司，合资当年就在武汉过江隧道工程、青海引水工程中签订了3台双护盾硬岩掘进机和泥水平衡盾构机合同。2006年不仅在广州地铁六号线等工程中签订了合同，而且也与沈阳地铁一号线签订了盾构机合同。2007年，由沈重集团等重组而成的北方重工收购了德国维尔特集团控股公司、法国NFM技术公司的70%股权。这次海外并购使北方重工有了海外技术支撑平台，标志着北方重工集团已具备制造世界目前最大直径全断面掘进机的能力。目前，北方重工的3台全断面掘进机应用在沈阳市地铁建设中，北方重工成为国内盾构产品的领先企业。
(源自：中华机械网辽宁日报) |
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