140多年前，福建是中国船舶工业的诞生地，中国工业革命由此发轫。
140多年后，福建成为中国船舶工业的新亮点，福建造船业踏上了复兴之路。
来自福建省船舶工业行业协会的数据显示，“十五”期间，福建省船舶工业各项经济指标均大幅增长，船舶工业呈现又好又快的发展势头。今年1至9月，福建省规模以上船舶工业企业完成工业总产值63.8亿元，同比增长79%；预计年内船舶工业总产值将突破100亿元。
百年船政重现辉煌
在深水港岸线资源优越的闽东、闽南、闽东北沿海港口码头，一批新造船项目正加紧建设，船台、船坞、岸边到处是工人忙碌的身影，焊接声、切割声不绝于耳，一艘艘在建新船巍然挺立。
在泉州惠安，湄洲湾南岸斗尾港，目前我省最大的修船项目、总投资33亿元的泉州船厂修船项目一期工程已完工；列入《船舶工业中长期发展规划》、一期投资47亿元的泉州船厂造船项目目前已与台湾长荣集团签订合作备忘录，力争今年底动工建设。根据规划，泉州将打造由泉州大型修造船基地(包括泉州船厂修造船项目)和泉州船舶配套产业园区组成的泉州船舶工业基地，总投资100多亿元。船舶工业产业集群形成规模后，造船能力将达到260万吨，修船坞容量80万吨，船舶工业总产值达到286亿元。这里，将成为中国东南沿海最大规模的船舶修造基地。
在福安赛江两岸的民间船舶修造基地，处处呈现出红红火火的生产场面。据福安市船舶协会负责人介绍,今年福安市船舶修造业继续呈强劲发展态势，1至9月共修、改、造、拆船舶839艘，实现工业总产值26.19亿元，同比增长36.8%。目前，福安已崛起成为全国民间修造船集聚基地。
配套产业随之蓬勃兴起。投资3亿元的泉州百源船舶机械厂生产的船舶机械，将填补东南沿海船舶甲板机械配套生产的空白。船舶机电、船舶涂料、船舶物流一系列船舶配套产业项目破土动工。
省经贸委副主任、省船舶工业集团公司总经理郑新聪说，随着泉州、福安船舶产业集群的完善，加上厦门、福州两大传统船舶基地，我省将形成4大修造船基地，成为中国船舶工业新的亮点。
省船舶工业行业协会秘书长黄祥顺告诉记者，在船舶业的发展规划中，我省未来造船行业的蓝图已经绘就——以造船带动船舶工业产业链的形成，将福建建成东南沿海的修造船中心，使之到2010年船舶生产能力达到350万吨，力争达到500万吨，实现销售额300亿元；到2015年船舶生产能力达到800万吨，实现销售额500亿元，船舶总量占全国造船份额的15%以上。
自主创新激活船企
(源自：福建日报) |
机械通会员 《中华机械》杂志