在11月19日开馆的第五届广州国际车展上，尽管新马6和新天籁没有出现，但有第八代雅阁高调亮相，遂使中高级轿车成为本次车展最热闹的看点。那么，通过一系列中高级轿车的换代产品，我们能够总结出什么样的产品演化特征呢？车身加大、配置增多、讲究高水准的性能均衡性，成为三大鲜明的竞争取向。
表述各有侧重
当记者向他征询“特征”时，一汽马自达销售公司副总经理于洪江似乎早有准备，脱口而出：“第一，所有中高级轿车换代产品的块头都变大了，凯美瑞是这样，新蒙迪欧、新马6和新雅阁也是这样。第二，装备水平继续提高，许多高级轿车的舒适性、便利性和功能性配置，都逐渐移植到中高级轿车身上。第三，运动感在增强。第四，价格回升。”
在本届广州车展上，广州本田执行副总经理付守杰为新雅阁明确概括出“大、豪、级别高”三大特征。这款车在年底就要上市，广本至今尚未公布包括性能参数和配置菜单在内的车型规格，所以竞争厂家对新雅阁虽然十分忌惮，但一时还难以具体把握它的竞争力到底有多强。
广州丰田副总经理冯兴亚认为，作为高速运动的载人工具，中高级轿车基本的审美特征还没有发生根本性变化：内外造型稳重大气、精致舒心，性能上有出类拔萃的均衡性，这是商务人士最为看重的两个基本条件。只有拿捏得十分准确，才能赢得更多客户。
以上三个老总的观点既有共识，也有各自的侧重点。正因为如此，车市才五彩缤纷，厂家和车主才各有所得。
第二个冲击5米的车型
尽管说法纷纭，新雅阁比较可信的车型尺寸为4930×1847×1476(mm)，轴距为2799(mm)，比现产的第七代雅阁显著增大。它比凯美瑞车身长115mm、宽27mm、高度低11mm，轴距长24mm，但比君越短68mm、窄4mm、高15mm，轴距短78mm。新雅阁是继君越之后第二个冲击5米车长的中高级轿车，是目前第二大车身。新雅阁的车身比领驭长141mm，但轴距却短4mm。现在，人们还不清楚新雅阁的轮距、悬架系统，以及2.4L排量车型动力系统的性能参数等关键信息，所以，新雅阁的性能表现只有在上市之后才能搞清楚。
不过，可以肯定的是，加大车身的做法还会在新马6和新天籁等后来者身上继续，因为“大”确实能够增添竞争力。在广州，记者向几个中高级轿车厂家的老总和熟悉的媒介人士征询看过新雅阁的想法。他们的总体感觉是：新雅阁肯定会给中高级轿车领域带来强大的冲击力，但是一年之后的今天，新雅阁会不会击败凯美瑞，还很难说，因为牵涉到包括价格在内的很多因素。
(源自：中华机械网) |
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