2007年9月8日，我国第一艘自主设计建造的8530TEU超大型集装箱船“新亚洲”号在上海完工交付，标志着我国在高新技术船舶设计建造领域坚持走自主创新道路取得了重大突破。我国超大型集装箱船大型化、系列化的特点更加突出。
8530TEU超大型集装箱船是国际上主流集装箱船型之一，具有高技术含量、高经济附加值、高建造难度的特点。“新亚洲”号是沪东中华造船(集团)有限公司为中国海运集团总公司自主开发设计建造5艘同类型船舶中的首制船。目前我国手持该船型订单达13艘。
据国防科工委船舶行业管理办公室统计，今年前三季度，我国船舶工业继续保持增长势头，生产经营快速发展，经济效益明显提高。
各项指标再创历史新高
“十五”以来，我国船舶工业取得了长足发展，实现了历史性跨越。2006年造船产量达到1452万载重吨，比2000年翻了两番；手持船舶订单6872万载重吨，比2000年增长55倍。我国造船产量占世界市场份额从6%提高到近20%(以载重吨计)，以修正总吨计市场份额与日韩的差距由20至30个百分点大幅缩小到10个百分点以内。油船、集装箱船手持订单超过日本，市场份额分别从不足10%提高到30%和21%；散货船手持订单超过韩国，占世界市场份额28%。在世界造船企业排名中，外高桥造船公司、大连船舶重工、江南长兴分列第4、第6和第10位，有5家造船企业进入世界前20强。中国从世界造船业第二方阵一举跃入第一方阵。
今年前三季度，我国船舶工业继续保持快速增长，各项指标再创历史新高。造船完工量达到1203万载重吨，同比增长44%，其中出口船舶977万载重吨，占造船完工量的81%；新承接船舶订单6434万载重吨，同比增长120%，其中出口船舶5722万载重吨，占新承接船舶订单量的89%；手持船舶订单12935万载重吨，同比增长111%，其中出口船舶11307万载重吨，占手持订单总量的87%。根据英国克拉克松研究公司对世界造船总量的统计数据，我国造船完工量、承接新船订单和手持船舶订单分别占世界市场份额的201%、387%和295%。
据海关统计，前三季度我国船舶产品出口金额8756亿美元，同比增长619%，超过去年全年出口总额。船舶产品出口到142个国家和地区。船舶进口94亿元，同比增长1258%，超过出口增长639个百分点。
国防科工委船舶行业管理办公室负责人张相木表示，今年我国船舶工业发展出现了两个积极的动向，一是骨干船厂赶超提速，我国手持船舶订单进入世界前10强的船厂排名有所提前；二是地方船厂产能快速释放，前三季度，造船产量、新承接船舶订单、手持船舶订单分别占全国总量的417%、503%和443%。
(源自：中华机械网) |
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