张建国认为，国家政策出台，需要一段时间，而且事关国家汽车产业发展，更要谨慎。虽然政策迟迟未出台，但出口基地的建设片刻未停。据他介绍，一年来，长春市根据本地汽车产业特点着重进行汽车出口公共服务平台建设，其中，检验检测平台、公共信息服务平台、研发平台已具雏形。
张全忠表示，拿到出口基地牌匾后，保定市就开始筹备组建出口基地工作领导小组，拟对该地区整车企业及规模以上零部件企业实行统一规划、协调与管理。同时，准备在土地、基础设施建设、财税、产品配套、新产品研发、人才引进、企业合作等方面对在建的工业园区予以重点支持。在产品出口方面，企业的信息服务、物流服务、国外标准的技术认证等方面也在规划完善中。
国家政策即将出台
不久前，参加过全国汽车产品出口工作会议的长城汽车营销公司副总经理邢文林说，出口基地及企业盼望的春天已为期不远。与会代表们对出口持续健康发展、规范出口秩序、打造服务平台、出口基地的考核管理、出口基地发展资金的管理等文件草案进行了讨论，其中不乏有关扶持出口基地企业的实质性政策。让其激动不已的是，对进行研发投入的基地企业可能会减免税收，这对于未来将在研发方面投入15亿元的长城汽车公司来说，将是不小的扶持。另外，在目前我国机电产品出口遇到物流瓶颈的情况下，企业将有机会参股中远集团，促进中国汽车滚装船队的发展，这不仅在物流上给企业提供很大帮助，同时也有可能成为企业新的利润增长点。
在邢文林看来，从长城首批入选出口基地企业，到今年保定成为出口基地，受益主体不再只限于长城汽车公司，其分公司、配套企业乃至其他相关产业也将受益，将使保定市整个汽车产业链获益。这些情况都将随着国家有关政策陆续出台逐步显现。
(源自：中华机械网) |
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