实习生 王若珣 早报记者 俞立严

　　明年有望上线运行的我国第一列具有自主知识产权的A型地铁列车，昨日提前开进了工博会。

　　2007上海中国国际工业博览会昨日开幕。在W1馆上海电气展区，这列即将上线的列车首次向市民开放：市民被允许走进车厢，体会紧急关头可与列车司机“讲电话”等。

　　除了能在车厢内与列车司机“讲电话”外，A型地铁列车车厢还装有车载计算机网络监视系统，其将可确保每名乘客上下车安全。

　　按照计划，A型地铁列车将在轨道交通9号线上投入使用。

　　紧急时能和司机通电话

　　扁平的车头、红白相间的色彩、方方正正的身躯。昨日，在一、二、五号线的一字排开的各色地铁小模型的陪衬下，展台上1：1的A型地铁列车尤其引人注目。

　　据上海电气工程师透露，为了这个长达22.8米、宽为3米的大家伙能和市民面对面，他们动用了大型长板货运车，直接将它一路拖进会场。

　　虽然是个大家伙，但A型车却并不笨重。其身上许多本领是目前正行驶的沪上地铁列车所不具备的。如乘客一进车门就可在紧邻车门的位置，看到一只报纸大小的黑色玻璃盒子。盒子的表面，印着一行特别提醒———“紧急时砸碎，按下按钮，同司机对话”。

　　研发人员介绍说，此前地铁在行车过程中，乘客在上车后，与驾驶员是没有通话途径的，也没有其他交流方法。“有了这个能和司机讲电话的装置，紧急情况下乘客可在第一时间将车厢内相关信息反馈给列车驾驶员，从而让驾驶员及有关方面作出及时、正确的应对措施。”

　　空调系统能紧急通风

　　除了有电话讲，乘客在地铁还能有地图看。早报记者注意到，A型地铁列车车厢内，列车行驶时的线路图可以从静态平面图升级为动态灯光显示，“A型车开动时，地铁沿路的站点会用红灯表示，两个站之间则装有多个绿灯。行驶中绿灯会相继亮起，这样乘客就能直观地了解到列车究竟行驶在什么位置。”相关人员说。