“汽车有价，养护无价”已经成为当今有车一族的共识。目前，随着车市的激烈竞争与市场供求关系的调整，厂商正纷纷下调整车售价以吸引购车者的目光。但与此同时，不少车主却发现，与整车市场势态呈相反趋势，不少零配件的价格正在悄然上涨。
据汽车工业协会和央视经济频道统计数据统计，今年5月以来，汽车零配件上涨初见苗头，来自汽配市场与4S店的综合数据表明，近几个月汽车配件价格无一例外都有一定程度的上浮，尤其以损耗配件的涨幅最高。大部分零部件价格在成倍攀升，另外，整车级别、配件档次越高，价格差别与涨幅也最大，在零配件售价上能保持稳定状态的厂商屈指可数。
7月，三菱戈蓝2.4L精英型16.98万元推向市场，其价格区间从16.98万延伸至21.98万元，产品系列也更加齐全，而据东南三菱经销商处获知，尊贵型及旗舰型戈蓝还面对消费者优惠达到2万。而在此次的调查中，戈蓝在各种配件在价格整体上展现了很大的优势，让车主在后续车辆维修保养费用上吃下了定心丸，三菱戈蓝在中高级轿车市场中的性价比优势也更为凸显。
业内人士分析认为：各车厂应该随着其市场保有量的增多，努力提高配件的国产化率，进一步压缩成本空间，才能降低售后成本的价格。同时，消费者在购车时综合考虑买车的长期投入，不要被硝烟弥漫的价格战以及眼前的短期利益所迷惑，这或许正是选车时的真正价值所在。
(源自：中国金属加工在线) |
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