在未来几年内，我国将着力增强民用航空科研生产能力，重点建设高水平的大型飞机、支线飞机等研发平台。
国防科学技术工业委员会26日宣布，“十一五”期间，中国民用航空工业将大力发展重点民用航空产品，力争在大型飞机、新支线飞机、新型直升机、通用飞机、民用航空发动机、民用航空机载设备六个方面取得进展。
确定五大发展方向
国防科学技术工业委员会有关负责人在会上透露，根据计划，我国民用航空工业“十一五”期间将在五个方面取得积极进展。
一是重点民用航空产品。力争在大型飞机、新支线飞机、新型直升机、通用飞机、民用航空发动机、民用航空机载设备六个方面取得进展。
二是加快民用航空产业化进程。加快民用飞机产业发展，销售收入实现翻两番，重点做好民用飞机的销售，扩大民用航空零部件转包生产规模，大力发展航空维修业。
三是增强民用航空科研生产能力。重点建设高水平的大型飞机、支线飞机、直升机、通用飞机、航空发动机、综合航电系统、传动系统等研发平台。
四是增强民用航空工业的自主创新能力。组织好民用飞机预先研究专项，进一步搞好航空推进技术验证计划，积极推进航空制造业数字化工程。
五是履行政府职能，进一步加强行业管理。
民用飞机研究获突破
有关情况显示，“十五”期间，我国民用航空工业进展显著，目前已形成支线飞机、直升机和通用飞机三大类共十大民用飞机产品系列。
国防科工委公布的情况显示，我国ARJ21新支线飞机已全面进入试制阶段，目前已经开始总装，即将进行机身和机翼总装对接，各项工作进展顺利，并获得71架订单。
与此同时，新舟60支线飞机开始进入国际市场，截至目前已经获得92架订单，并交付18架。
据了解，我国通用飞机改进改型工作正取得明显成效，运12系列多用途飞机销售规模继续扩大并不断拓展国际市场，累计销售100多架。而作为我国首个具有完全自主知识产权的通用飞机，小鹰500教练/通用飞机目前已经取得适航证，获得30架订单，150架意向订货，交付12架。
值得注意的是，航空工业的国际合作已日益引起各方面的广泛关注。据悉，我国与巴西合作生产的ERJ145飞机进展顺利，获得66架订单，已经交付13架。国际合作研制的HC120直升机在中国设立总装线，并已交付12架。与空客公司合作生产的A320系列飞机总装生产线已在天津启动建设。民用航空零部件转包生产规模进一步扩大，目前已达到4亿美元规模。
在一系列“产品”、数据背后的重要事实是：“十五”期间，我国突破了一批民用飞机关键技术，已有25项民用飞机预先研究项目通过国防科工委验收。
(源自：中华机械网) |
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