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德国汽车工业06年报告：整体发展平稳

（2007-03-12 12:48:32 ）

德国在06年将结束的时候发布了德国汽车工业06年报告，以下为报告编译内容。

　　“自己错过的机会，不会消失，会被别人抢走。”人们几乎找不出其他的语言来描述当今国际汽车工业的竞争局势。2006年德国汽车工业的发展就是一个有利的证明。

　　德国汽车工业表示，要紧紧抓住这个机遇。作为德国工业的龙头，不仅要承担起公司成长，国民就业的责任，还要对企业发展的灵活性有一个长期的保证。高水平，高质量的工作水平已经是德国工业一个必不可少的要求。企业产品和技术在国际上的竞争能力已经通过最新的出口额被很好的证明了。同时，时刻准备在多个领域内的交叉合作，例如高达10%的生物材料的使用，在减少使用旧能源模式的方面上已经迈出了很大的一步。

　　首先，德国汽车工业和国外的竞争问题所在和今年的解决方案以及企业结构改革。

　　在世界经济全球化的今天，局势发展和改变是越来越快。只有那些不断地取得最优异的成绩，才能长期的稳坐领头羊的位置。德国的开发商和供应商很早就接受了这样的挑战，比别人更早的坚持新市场的开拓和新产品基地在国外的扩大。

　　产地与低工资相结合的企业战略无疑是成功的，但是越来越多的竞争者相继超赶上来。在中欧和东欧国家，也就是在我们家门口，出现了很多新的高利润、并且特别在小客车生产能力上很有弹性的企业，生产能力多可达到一千二百万辆。

　　因此，必须找出一个合理的结局方案来提高企业竞争力。先前采用在低工资额的产地与德国本地加工相结合的一个生产投资方法，使得我们价格在很多地区都有竞争力在现在已经不能满足当前的市场需求。被借来的市场竞争能力，也就是很多零配件供应商都在国外，德国从国外进口自己需要的零配件已经占整个产额的40%。从长远发展角度来看，企业策略应该改善这些零配件的价格，使其在产地德国有绝对的发言权，占据绝对的主导地位。

　　在2006年春季出台的一份工资协议向报酬区分的方向迈出重要的一步。没有改变的是德国汽车工业与其76，6万的工作人员仍旧是一个重要的社会稳定因素，尽管有些人持相反观点。有些已经实施的和需要实施的大幅度地调整对保持整个工业的竞争能力是必要的，也是无法避免的。但是从汽车工业整体来看，如果产业政策被很好的执行的话，有可能正好在德国当地就能够提供新的工作岗位。因此，近几年来高科技人才在汽车行业中所占比例一直处于增长状态，主要是在研发领域。每9个汽车工业的职员就有1个从事研发工作。一份调查报告指出，德国开发商和供应商一直把尖端科技的研究作为一项最主要的内容来看待。

(源自：中国工业报)

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