3月4日，福建福宁船舶重工有限公司制造出口新加坡的6800吨货油轮在福安下水，标志着福建福安的船舶工业实现产业升级。
船舶修造业是福安的传统优势产业，上世纪80年代，福安是中国最大的民间二手船修造基地和交易市场。
“近年来，福安船舶工业抓住市场契机，发挥岸线资源优势，大力发展船舶修造、改装、拆解业务，产业规模逐渐做大，产业链延伸，民营企业也由单干走向联合。”宁德市副市长陈铭玉说。
2005年福安市改制重组成立福建福宁船舶重工有限公司，提高了当地产业技术水平，培育产业集群。3月4日下水的6800吨货油轮是其生产的第一艘船，具备较高的技术含量，得到新加坡客商的肯定。
在福建，与福安发展齐头并进的还有泉州船舶工业。10年前泉州的船舶工业几乎是个空白，现在船舶工业已成为泉州五大新兴产业之一。
2006年年底，泉州造船项目正式列入《国家船舶工业中长期发展布局规划》，并获国家发改委批准正式开展前期工作。目前泉州修造船项目取得实质性进展，万吨级造船区一期工程已实现分段投产。
根据泉州市政府规划，至2010年造船能力要达到150万吨，年造船产量100万载重吨，修船坞容量30万吨，船舶工业总产值达到58亿元；同时形成年修17万吨散货船、15万吨油轮等百余艘的能力，泉州将成为中国东南沿海最大规模的船舶修造基地。
福建省经贸委副主任、省船舶工业集团公司总经理郑新聪说，随着泉州、福安船舶产业集群的完善，加上厦门、福州两大传统船舶基地，福建省将形成四大造修船基地，成为中国船舶工业新的亮点。
(源自：新华网) |
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