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明年进口车市场增幅有望高于国产车市场

（2007-01-03 09:46:18 ）

日前，在北京亚运村汽车市场12月份的信息发布会上，中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥发表了他对今年进口车市场运行情况分析及明年进口车市场的预测报告。
　　2006年中国进口汽车市场呈现六个特点
　　其一，加入WTO以后，在政府的有效调控下，5年来并没有出现进口车大规模涌入国内市场、从而对中国汽车产业造成严重冲击的现象；国产车对进口车的有效替代局面已经逐步形成，“跨国公司更加中国化，自主品牌更加国际化”的倾向更加明显。
　　在加入WTO以后的5年里，由于我国对WTO规则的有效运用，促进了跨国汽车公司将资本和新车型更多投入到合资企业中，国产汽车竞争能力明显增强，有效促进了国内汽车市场的健康发展。同时，进口汽车市场也实现了平稳过渡：与2001年相比，2005年中国汽车进口量增长了128%，预计2006年中国汽车进口量比2001年增长194%，汽车进口总量基本保持在国内汽车市场需求总量3%左右的比例。与此同步，进口车的结构也更为合理，逐渐成为国产车型的重要补充或新投入车型的先导。
　　由于近年来国产汽车竞争力增强，特别是越来越多的日系和韩系轿车相继国产，使得2.5L以下排量进口轿车的数量大幅减少，进口车型高档化趋势越来越明显。轿车进口国别的集中度也进一步提高，由原来的日本、德国、韩国三足鼎立变成了德国一国独大的局面。与此同时，随着配额的取消和国内汽车消费的升级，国内企业仍然较少生产的中高级越野车成为进口汽车新亮点，与进口轿车形成“双分天下”的局面。
　　其二，随着消费税调整和进口汽车整车关税降到25%及中国进口汽车市场的各项政策逐渐明朗、到位，政府对进口汽车的管理逐步从直接管理转向以引导、规范为主的间接管理。
　　去年以来，政府陆续颁布了一系列关于进口汽车的政策，包括实行自动进口登记、汽车品牌销售管理办法、落地完税、汽车消费税调整、关税调整等等，进口汽车政策已逐步到位。下一步，政府进口车市场管理的重点将转移到监测、规范、监督，并营造公平有序的市场环境上来。
　　其三，2006年中国进口汽车市场进入平稳发展阶段，较去年实现较大增长。
　　今年1~10月，我国累计进口汽车180074辆，进口总量保持在国内汽车市场总需求的3%左右。虽然受到国产车替代的强大压力，但进口车市场与中国汽车市场总体增长保持同步。
　　受消费税及关税政策调整影响，2006年进口汽车价格出现较大波动，进口车总体价格先扬后降。1~4月，大排量汽车进口比例增长明显，此后逐步小幅走低，但高档化趋势明显；今年3、4月份和7、8月份出现两次进口高峰，同时排量结构也发生了一定变化。

(源自：中国工业报)

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