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中海油LPG回收改造装置见效海上油田成节能新军

（2006-11-30 08:11:57 ）

经过伴生气设备改造后，“南海奋进号”上常年燃烧的“火炬”不再浓烟滚滚。史强摄

就目前而言，不可再生化石燃料的回收仍然是一项极其艰巨的任务，而在一座空间相对较小、生产加工和生活区模块高度集中的浮式生产储油装置(简称“FPSO”)上回收加工再利用液化石油气，其间的设备和技术则更是一项艰巨的挑战。

针对此，中国海油近几年来通过对现有技术装备不断优化改造，终于使在FPSO上燃烧的“火炬”不再黑烟滚滚，将资源的回收再利用应用规模和技术手段拉到一个新的水平。

据中国海油湛江分公司副总经理陈益民介绍，11月5日，中国海洋石油有限公司湛江分公司的文昌油田液化石油气(LPG)回收装置，安全运行了半个月，运行平稳，达到了试生产的预期效果，日均回收液化石油气110立方米、凝析油70立方米。文昌油田LPG回收改造项目正常生产后，每年可回收约10万立方米石油伴生气，该项目对于海洋环境保护将起到积极作用。

海上油田节能潜力巨大

中国海油湛江分公司LPG回收改造装置达到试生产预期效果，一方面延长了油田的经济寿命，同时也说明了资源类企业在今后的发展过程中，资源的回收再利用逐步提高至与能源的生产开发处于相同，甚至更为重要的层面。

陈益民介绍说，从目前看，海上油田节能潜力巨大，因为油田在开采过程中，在油层间会出现伴随石油液体出现的气体，主要成分是甲烷，通常含有大量的乙烷和碳氢重组分。伴生气回收处理就是指将乙烷、丙烷、丁烷和重组分从气流中分离出来，它们可以被进一步加工，作为纯组分或天然气混合液(NGL)或LPG销售。因此伴生气属于可利用能源。但是，由于受到技术手段的制约，加之在油田开采过程中伴生气相对难以控制，很大一部分伴生气被排空或烧掉。

他还举了一个很形象的例子来说明问题：在文昌油田作业的中国海油湛江分公司“南海奋进号”FPSO上，常年燃烧着一把“火炬”——以燃烧方式处理来自海上油田的伴生气。经过计算，“奋进号”上的这支火炬每天烧掉的伴生气和凝析油，如果按照当时的价格，相当于一辆“法拉利”。因此，中国海油湛江分公司刻不容缓地上马伴生气改造利用项目，提高油田产能，促进节能经济的发展。

技术难题循序而解

陈益民说，与陆地石油伴生气改造不同的是，海上油田伴生气利用，不仅涉及到FPSO上的管道设计、安装、调试及相应严格的安全工作，而且FPSO还对周边钻井平台提供电力供应。因此，在对回收装置加以安装调试的过程中，还要保证FPSO在所能承受的范围内保持生产的正常运行。

(源自：经济日报)

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