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2007年汽车设计发展趋势

（2006-11-21 12:53:44 ）

　　主持人：各位网友大家好，今天已经是车展的第二天，车展展馆内人潮如海，每一位车友都对这次北京车展非常关注。我们今天请来了汽车业界的专家，一位是中国汽车画报的何毅先生，一位是清华美院的王建中先生，一位是自驾车旅行作家廖佳，还有北青报汽车周刊的张耀东先生。我们想先请各位嘉宾介绍一下自己对于这次车展的感受。

　　王建中：车展引来这么多的观众说明大家对汽车爱好的程度越来越高，随着轿车快速的进入家庭，我想很多人都想拥有一辆自己的车，拥有一辆自己喜欢的车，所以对汽车关注的热度就反映了这种欲求。因为还没有很好的完整、仔细的看所有来参展的车，无法下一个更全面的定论，但是我觉得这届肯定会有很多新的车，特别是民族自主品牌的汽车会有很多新的品种出现，所以很值得期待。

　　何毅：我觉得这次车展给我印象最深刻的就是越来越多的国内厂家、自主品牌参与到汽车的竞争当中，这一点在以往的车展上很少见，这是印象比较深刻的一点。另外整个车展的隆重程度比以往又有了进一步的提升，这应该是一种趋势。

　　廖佳：这个车展我只是大概看了一下，怎么说呢？看车展的人越来越多，展出的车也越来越多。无论是从国外汽车公司把自己的东西带过来，或者是我们自己国内的企业自主产品，这个车展真正能起到多大的作用，不好说。看了车展之后，这么多普通的观众过来，是看一个热闹，还是回去之后对用车生活能有什么帮助，我还是很怀疑的。我觉得能够看得很精细是不太可能的，这就说明，中国A级车展还有很长的路要做，才能做到真正的A级车展。

　　主持人：这次车展是跟北青报《汽车时代》联合主办的，我们请张耀东为我们讲一下他对于车展自己的看法。

　　张耀东：各位网友好。对于这次车展总的感觉，我不太赞成刚才大家的说法。因为我感觉这次车展有点变化，最大的变化是来自于自主品牌。廖佳说到一点很正确，我们的A级车展有很长路要走，关键的问题是中国汽车在世界上最著名的五大车展，其他四个车展都是世界上最先进的四个汽车制造国家创办的，所以说他们的车展有影响力，中国的车展如果要赶上他们，必须要与自己的汽车工业发展联系。这次跟搜狐合作这个栏目，我们主要的目的是希望通过我们邀请一些嘉宾大家漫谈一些话题，一方面能够帮网友深入看车展，另一方面通过我们的介绍，能够帮助企业和汽车爱好者有一点点启示。

　　主持人：下面我们就一些比较具体的话题来展开讨论。

　　自主品牌的轿跑车、概念车是今年车展的亮点

(源自：搜狐汽车)

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