摘 要： 阐述轿车内饰件热压成型模具的特点和成型过程，着重介绍模具的设计和制造工艺流程。
关键词：轿车内饰件；模具；数控加工

0 引言
    在轿车内饰件中，诸如主地毯、行李箱侧板、行李箱地毯、衣帽架、门和顶棚等，称为软内饰件，是汽车内饰件中最为关键的部分。此类内饰件不仅要求色彩淡雅，手感柔软、舒适，同时也要求外观造型别致，因而成型过程也有其独特的一面。本公司技术人员经过多年对此类产品模具的摸索、研制和开发，已形成一整套完整的设计、制造工艺流程。从利用德国GOM公司的流动式光学扫描设备获取样件3D数据开始，运用逆向工程技术进行内饰件产品设计，到使用UG II软件进行模具设计，制定铸件浇铸工艺，最终使用日本Toshiba BTD-13R22大型四轴卧式镗铣床加工成型模具，其设计、造型、制造、工艺等技术已相当成熟。
1． 轿车内饰件的特点
    轿车内饰件根据不同用途，可采用不同材料制造，但每件内饰都由两部分构成：面料和骨架。面料大多为针刺地毯、簇绒地毯、布料等；骨架多采用麻纤维+聚丙烯（PP），棉纤维+聚丙烯（PP），废纤维+树脂，木粉板等。在制造过程中，面料不必加热，而骨架需预先加热软化成型，再与面料粘合，冷却成型。同时为追求内饰件高雅的气质，面料一般采用浅色材料，因此成型后不能有任何污迹粘附。而且就地毯、行李箱侧板、轮罩这些内饰件的形状而言，外形尺寸较大，型面都为自由曲面，难以用传统二维图纸描述，型面起伏多变，高低落差悬殊。综合以上特点，传统的模具设计、制造工艺无法满足产品成型要求。
2． 模具特点
    根据以上产品的特点，成型模具不能采用常规的钢质材料，同时要求模具材料除了达到基本硬度外，还要求具有导热性好、不生锈的特点。综上所述，我们选用铝合金作为模具材料。成型过程参照金属覆盖件拉延过程，模具没有贴合的分型面，在模具成型部分外留出类似压料圈的延伸面，用来固定面料，同时在成型面以下相同距离采用水管冷却法，加快产品定型固化。
3． 模具设计
3．1 源数据类型
    在内饰件模具设计前，首先要得到产品的三维数据模型，根据当前条件，客户提供的数据源形式可分为三维数模、样件或图纸，任何软件制作的三维数模通过IGS文件接口，都可由UG软件读入进行设计。如提供的是样件，则需通过扫描，得到数据点云，采用反求工程技术构建产品型面，通过不断比较修正，最终得到三维内饰件产品造型。如条件许可，还可以用聚氨酯材料加工出一比一的凹腔模型，将实物与其对应，进行匹配，以防止局部缺陷造成最终影响。

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