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车企有减有增广州丰田将获“准生证”

（2006-02-21 13:50:34 阅读数：3 ）

　　记者昨日获悉，再过三天(24日)，国家发改委对拟增加14家汽车生产企业名单的公示就将结束。在公示名单中，除了12家专用车生产企业外，赫然在列的两家整车生产企业分别是广州丰田汽车有限公司和山东时风商用车有限公司。

　在拟新增的两家整车生产企业中，前者是丰田在中国最为期盼的整车项目，计划于今年5月份推出凯美瑞轿车，而后者是山东时风集团设立的商用车子公司，生产轻型载货汽车。

　　据了解，成立于2004年9月6日的广州丰田汽车有限公司由广汽集团与丰田汽车公司共同投资。合资公司投资总额为38.21亿元人民币(约合4.61亿美元)，注册资本为13亿元人民币(约合1.57亿美元)，广汽集团与丰田公司各持50%的股份。据悉，山东时风集团是一个以农用车为主业、多元化经营的大型企业集团，其主导产品为三轮农用车、四轮农用车、拖拉机和发动机。而山东时风商用车有限公司是该集团新设立的商用车子公司，主要生产轻型载货汽车。

　　在发改委收紧车辆生产企业资格时，早已立项的广州丰田将成功获得“准生证”，凯美瑞将投入生产，图为底特律车展上亮相的该系列车型。

　　而国家发改委此前曾发布公示称，124家车辆生产企业被永久终止车辆生产或被取消生产资格，23家企业的部分产品被取消生产资格。业内人士认为，汽车生产企业既有出局的也有新增的，这是国家淘汰过剩或无效产能、合理规划汽车生产资源的重大举措，有利于我国汽车行业的总体健康发展。

　　中国汽车工业协会的统计数据显示，去年我国有145家汽车整车制造厂，比2004年增加了16家，汽车改装车厂536家，比2004年增加了20家。然而，在整车企业中销量超10万辆的不过10家左右，而销量在万辆以上的也只有30家左右，仅占总量的约1/5，还有更多家企业全年的销量只有几百辆，有的甚至为零。

　　国家对整个造车业的整合步伐正在不断加快，而近期发改委的一系列举措，似乎都在向业界传递着国家已经开始提高了对汽车行业的准入门槛。据发改委颁布的《汽车产业发展政策》规定，新建汽车生产企业的投资项目，项目投资总额不得低于20亿元，其中自有资金不得低于8亿元，要建立产品研究开发机构，且投资不得低于5亿元。

(源自：东方早报)

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