2004年1月12日，国务院常务会议上原则通过了《北京城市总体规划》（2004-2020年），北京的发展瞄准四大目标：国家首都、世界城市、文化名城、宜居城市。改革开放以来，北京发展很快，一年一个样，但受到了人口迅速增长、土地资源稀缺、交通压力巨大三大矛盾的困扰。怎么办？我认为要有些新思路、新举措。规划要求分三步走，到2020年全面实现现代化，成为经济、社会、生态全面协调可持续发展的城市，进入世界城市行列。这的确要有动大手术的能力，否则难以完成。而2008年的奥运会对实现这一目标是一种推动，是一次难得的机会，也是一次巨大的挑战。
这次会是专门研讨奥运物流的，但我历来不主张孤立地看奥运，孤立地去研究奥运物流，因为奥运会很短暂，但它的影响又很长，它不仅给了主办国、主办城市一个发展的机会，更给了主办国、主办城市一个巨大的挑战，从而实现城市水平的提升，这才是根本的目的。
一、机遇
第一，奥运会建设带来的物流需求。
有人测算，1500亿的新增投资，将拉动北京GDP年增3～4个百分点，拉动全国GDP0.3个百分点。项目建设需要大量生产资料，大量生活资料，必然使物流量大增，交通运输业、仓储业、流通加工业、物流信息业、装卸搬运业、包装业、配送业等等都会得到发展。
第二，奥运会所需装备的物流需求。
悉尼奥运会货运代理商德国的SCHENKER公司在比赛前从197个国家组织空运1200吨、海运40000吨，共25000种货物到悉尼，配备了拥有3000个托盘货位仓库进行存储。英国BBC电视转播设备就有15600公斤。有人估计，北京奥运会这一物流量会明显增加。
第三，奥运会期间的物流需求。
上万名运动员、教练员、裁判员和官员，上万名新闻记者，数万名工作人员、志愿服务人员以及来自国内外的上百万旅游者、观众云集北京，需要大量的生活资料物流。
第四，以奥运为契机，改造北京的物流设施，调整物流布局，提高北京物流总体水平。
第五，通过举办奥运会、展示北京的人文风采，展示社会主义中国的特色，让全世界更好地了解中国。
以上五个机遇是十分明显的。关键是我们能不能抓住，我们如何去运作。
二、挑战
第一，奥运物流需求与目前北京市物流业相对散、小、弱，布局不尽合理的矛盾。
Δ北京市已有了一个物流发展总体规划，但领导层之间、各部门之间思想还不统一。
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机械通会员 《中华机械》杂志