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造船业河北经济发展的新引擎

（2005-03-31 08:42:25 阅读数：189 ）

　　2004年河北省"两会"期间，河北省政协委员王德功提出了"关于重视河北船舶工业的建议"的提案
　　当山海关百万吨级造船项目逐渐展现在燕赵儿女面前的时候，人们不会忘记，一个产业是因一项提案而催生的。
　　2004年河北省"两会"期间，河北省政协委员王德功提出了"关于重视河北船舶工业的建议"的提案。王德功在提案中提出，河北省是沿海大省，作为中国船舶重工集团公司(以下简称中船重工)成员单位的山海关船厂具有建设造船基地的良好条件，要学习国家有关政策，加强与国家发改委、中船重工的沟通与联系，以山海关船厂为依托，面对国内外市场对船舶的需求，抓住历史机遇，发展河北造船业。
　　很快，这一提案引起河北省领导的高度重视。收集资料、研究政策、积极谋划、科学决策……一笔一画，建设河北省造船基地的蓝图开始勾画。
　　结合河北省的区位优势，2004年初，河北省政府提出了联合中船重工，依托山海关船厂，建设河北省造船基地的规划设想。
　　2004年3月，全国"两会"期间，河北省委常委、常务副省长郭庚茂带领省发改委和秦皇岛市政府主要负责同志专门到中船重工，就依托山海关船厂，共同投资建设100万吨级造船工程等事项进行洽谈。双方就充分发挥两个方面的积极性和各自的优势，在把山海关船厂修船业做大做强的同时，加快造船业发展步伐达成了共识。河北省发改委与中船重工规划部，就河北省与中船重工开展全方位合作事宜进行了多次洽谈，起草了双方合作框架协议。
　　为早日使这个大项目取得实质性进展，肩负着河北省人民的重托，该省发改委、秦皇岛市政府主要负责人披星戴月，一次次驱车赶往北京，多次就100万吨级造船工程项目总体规划、土地征用、公司组建等问题与中船重工进行认真研究。
　　项目建设的具体内容终于确定下来：以山海关船厂为依托，建设秦皇岛造船基地，规划建设一个30万吨船坞，到2008年，形成造船100万吨级能力。主导船型为"好望角"船型，并以海洋风车安装船、集装箱船、成品油船、散货船、液化气船等异型常规船、特型船为重点，集聚相关配套产业，总投资15.6亿元。
　　2004年8月16日，河北省与中船重工签订合作协议书。秦皇岛市政府委托天津水运工程规划设计院编制完成《秦皇岛船舶制造基地规划》，中国船舶工业公司第九设计院已完成建设30万吨级造船坞及相关配套设施的可研报告初稿编制工作；山海关船厂提出了组建混合所有制企业的初步方案。
　　百万吨级造船项目即将在渤海岸边起航……
　　一个项目将带来河北的巨变，经济大省将拥有加快发展的新引擎。
(源自：中国水运报)

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